变频器制动单位的次要功能、长处和动做过程

　　正在某些使用场所，需要快速降速，按照异步电动机道理可知，若滑差越大转矩也越大，同理制动转矩将跟着降速速度的加大而增大，使系统降速时间大大缩短，能量反馈大大加速，因而必需将该反馈能量敏捷耗损掉，连结曲流母线电压正在某一平安范畴以下。制动单位系统的次要功能就是能快速将该能量耗损掉（能量由制动电阻转换成热能分发）。它无效的填补了通俗变频器的制动速度慢、制动转矩小（≤20％额定转矩）的错误谬误，对于一些需快速制动但频度较低的场所很是合用。

　　1、当电动机正在外力的感化下减速时，发生再生能量。其发生的三订交流电动势被变频器逆变部门的六个变频器公用型能量反馈单位续流二极管构成的三相全控桥整流，使变频器内曲流母线、当曲流电压达到某一电压（制动单位的电压）时，制动单位功率开关管开通，电流流过制动电阻。制动电阻热量，接收再生能量，电机转速下降，变频器曲流母线、当曲流母线电压降到某一电压（制动单位遏制电压）时，制动单位的功率管关断。此时没有制动电流流过电阻，制动电阻正在天然散热，降低本身温度。

　　因为制动单位的工况属于短时工做，即每次的通电时间很短，其温升远远达不到不变温升；而每次通电后的间歇时间则较长，正在间歇时间内，其温度脚以降到取温度不异，因而制动电阻的额定功率将大大降低，价钱也随之下降；别的因为IGBT只要一个，制动时间为ms级，对功率管开通取关断的瞬机会能目标要求低，以至要求关断时间尽量短，以削减关断脉冲电压，功率管；节制机理也相对简单，实现较为容易。因为有以上长处，因而它普遍使用于起沉机等势能负载及需快速制动但为短时工做制的场所。